[比亚迪新能源车2020年销量]2022年，比亚迪能否成为世界销量第一的新能源车？

德林社按：

2022年，对各行各业来说，既有挑战也有机遇。

据《孙子兵法》，上兵伐谋，其次伐交。 许多商业大亨都想“兵不动血刃”地抢在对手前面。 最喜欢的是竖起FLAG，夺走消费者的心。 在激烈的新能源汽车赛道上尤为明显，造车的大佬们频繁豪言壮语。

例如制造汽车的新势力。 尼奥的目标是将“BBA”的市场结构转变为“NBA”，n是尼奥。 何小鹏曾经说过，小鹏汽车的自动驾驶将在未来几年成为世界第一。 理想的L9发表的时候，小李想说，即使和克利南相比，我们也完全不怕。

标志一定要有。 万一实现了呢。 标志成立，成为热门话题，给资本市场带来信心，消费者稍微放心了，公司员工也放心了。 关于结果，会交给时间。

从2022年汽车市场的成绩来看，王传福并不自夸。 比亚迪前8个月累计销量98.38万辆，其中新能源车97.88万辆，从全年来看，比亚迪新能源车和总销量很有可能超过154万辆，超过特斯拉。

王传福，远离产业，研究支撑不了我的梦想了。 他说，他想要更广阔的平台，于是下海成立了比亚迪。

除了梦想，王传福那一代创业者也有使命担当。 他说，他们这一代人闲下来是最大的痛苦。 “我们的民族既不愚蠢也不懒惰，如果给我们机会，我们应该变得更强。”

比亚迪名字的由来，很多人都在猜测，现在车尾是“Build Your Dreams”。 创立之初，王传福并没有想那么多，但为了方便注册，他注册了“比亚迪这个东西很奇怪，更容易通过”。 他还说：“当时创业很难，能否活下去还不知道。”

王传福坚定地对投资者说：“我在下半场开了汽车！ ”。 王传福看得更远，觉得传统车市不能再成熟了，产业依然很好，但有没有考虑环保？ 石油安全？ 全球气候变化，新能源汽车有广阔的前景吗？

70万台按5个月交货计算，每月14万台，从8月末到12月末，计算下来4个月，比亚迪可以交货约56万台。 粗略估算，比亚迪的新能源车和总销量很可能超过154万辆。

从全球市场来看，比亚迪的最大对手是特斯拉，2021特斯拉在全球销量为93.6万辆，同期，比亚迪的销量为73万辆。 2022年，双方的世界排名会改变吗？

根据特斯拉的公告，第一季度交货31万辆，第二季度交货25.47万辆，上半年交货56.47万辆。 上半年，比亚迪销量为64.64万辆，其中新能源汽车为64.14万辆。 相比之下，比亚迪的新能源车在销量上占有优势。

未来新能源汽车的看点在于，比亚迪能否成为世界销量第一，稳居其宝座。

长期以来，国外德系日系美系汽车在三个关键零部件上占据技术和市场优势。 大潮下，新能源汽车领域的竞争是关键一环，这次，我们实现了弯道超车。

例如，比亚迪刀片电池在使磷酸铁锂续航距离达到与三元锂电池相同水平的前提下，也大幅提高了动力电池的安全性。 针刺试验表明，刀片电池被穿透后无明火无烟，电池表面温度只有30-60左右。 刀片式电池已成为比亚迪汽车的重要卖点之一。